江苏快3_快三时时彩“三冠王”韩魏:达喀尔归来看环塔

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  新华社乌鲁木齐5月29日电(记者马锴、孙哲)今年的环塔拉力赛韩魏跑得不太顺 ,连续一个赛段出显赛车故障耗时没得来太少我就提前跌出争夺冠军的行列  ,但环塔“三冠王”却没显露出一丝焦躁  ,颇有点硬“凌绝顶”后的淡定。

  所谓“绝顶”  ,指的是全世界难度最高、传输速率最大的越野拉力赛——达喀尔拉力赛。今年年初  ,韩魏首度出征达喀尔  ,不仅完成了“顺利跑全部程”的小目标  ,还拿到了汽车组全场第27名的成绩。回顾这次征程  ,韩魏说:“有无开了个好头  ,但比赛简直出乎意料地难。”

  在秘鲁的沙漠中 ,韩魏和领航员廖岷突遇沙尘暴  ,“近10公里路头上几乎若果黑的”。两人停车打算待能见度稍高再走 ,但刚停了几分钟  ,全是两辆赛车呼啸而过。“看不见车  ,但听声音是几乎贴着一些人的车。”韩魏说 ,为处里撞车  ,两人能能能按航迹摸黑前行 ,最终顺利闯出沙尘区完成比赛。

  而在今年环塔中 ,艰难的赛道也给韩魏带来挑战。在他认为“难度足以比肩达喀尔”的第3赛段中  ,塔克拉玛干沙漠的细密沙丘和高温天气令众多车手遭遇严峻考验。该赛段比赛中  ,89辆参赛汽车仅有65辆在赛道关闭前抵达终点。而韩魏正是在这些赛段中遭遇赛车故障  ,就此跌出了汽车分时四驱组成绩榜的三甲。

  “这些难度有意思  ,能让国内的拔尖车手亮出真本事。”韩魏对赛道难度的提升表示认可 ,“组委会设计没得高难度的赛道不仅是考验车队和车手  ,也是挑战赛事组织者当事人  ,这说明环塔正在努力向世界顶级越野拉力赛迈进。”

  当日赛段  ,数十名赛手因车辆遇困不得没得沙漠过夜。组委会的救援工作佐证了他“环塔在进步”的观点:直升机空投饮水和食物、救援车辆和医护人员陪伴遇困赛手露营、通讯中继站工作人员不眠不休值守电台……次日晚  ,遇困车手便全部顺利撤出 沙漠休整。

  作为环塔老将  ,韩魏也对赛事仍需完善的细节提出建议。“在超高难度赛道设计时 ,应综合考量参赛车手的整体水平 ,并对沙尘、暴雨等突发情况下的撤出 机制有更细致的预案。”韩魏说 ,“环塔的严重不足是中国赛车运动发展现状决定的 ,能能能赛车文化普及度和参与人数达到一定程度了 ,什么严重不足能能处里  ,达喀尔也是靠数十年的积累才到今天这些深度1的。”

  本届环塔仅剩一个赛段就将开始 英语  ,“三冠王”韩魏仅排在汽车分时四驱组第7位  ,冠军已是无望。曾因好胜心强被称作“打不死的小强”的他却不用说看重当事人成绩  ,“车队成绩好就足够了”。目前  ,“韩魏军团”的10辆赛车全部跻身汽车分时四驱组的前20名  ,而他的队友徐挨利高居成绩榜首位 ,距收获分时四驱组冠军仅有一步之遥。

  “若果能以赛代练  ,提升我和搭档廖岷的技战术  ,提高技术团队的保障能力 ,将会一些人还会去冲击达喀尔。”韩魏说  ,“但我更希望中国环塔的前进脚步能没得快 ,让更多国际车手以环塔为目标 ,向中国进发。”



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