特斯拉称电池成本降幅将达35% 暗示降至$125/kWh

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核心提示:特斯拉的超级工厂正在进行尝试,竭力将超级工厂出厂前的电池成本降低大慨三成,然而在特斯拉最新的促销视频中,其提出将成本降幅定为“降低35%”。从一刚刚刚刚刚开始 的“成本低于190美元/千瓦时”到成本降幅达35%直至“不够124美元/千瓦时”。不可能 或多或少人假定蓄电池组为55千瓦时,基本款Model 3的电池成本将“不够6875美元”。尽管电池不可能 仍是Model 3轿车中最贵的另俩个零部件,但Model 3的定价将回落到3.7万美元/辆,不可能 该价位比较合理。

盖世汽车讯 据外媒报道,最近研究表明,电动车的电池成本将在未来六年内降至227美元/千瓦时。对整个电动车行业而言,这是令人无比振奋的技术进步,但对于长途电动车而言,该成本仍或多或少负担不起。

都还可不可以 都还可不可以 将电池芯和蓄电池组的价格降至当前的市场平均值以下,电动汽车都还可不可以 通过合理的价格点来吸引大众市场的用户购买车辆。目前,特斯拉的超级工厂正在进行尝试,竭力实现上述目标。公司旨在将超级工厂出厂前的电池成本降低大慨三成,然而在特斯拉最新的促销视频中,其提出将成本降幅定为“降低35%”。

截止至2016年初,特斯拉从未以官方形式透露其计划将电池成本降至“190美元/千瓦时以下”,不可能 当时电池的生产尚未转移至超级工厂内。

自从提前大选在超级工厂内生产电池后,特斯拉明确表示,要将蓄电池组的成本降低“50%”。不仅没人 ,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾多次暗示,等多年后,电池成本的降幅或许会更大。

事实也的确没人 ,特斯拉旗下的或多或少店铺内似乎在播放着促销视频,其中就提到特斯拉计划将旗下电池的成本降低35%,这似乎是对马斯克此前暗示的有力证明。

更为有趣的是,如今特斯拉与松下企业战略合作,在超级工厂内企业战略合作生产其新款“2170”蓄电池芯,随即就传出了降低电池成本的消息。特斯拉首席技术官杰弗里·施特劳贝尔(JB Straubel)称,他去年没想到电池成本会成为特斯拉Model 3价格卖点(3.7万美元)的一大限制因素,没人 想象特斯拉为什么在么在么要宣称其将大幅降低电池成本。

尽管特斯拉尚未直接透露具体的电池成本,但其电池成本架构却刚刚刚刚刚开始 变得明晰起来,或多或少人都还可不可以 从特斯拉此前透露的只言片语中推测出来。

从一刚刚刚刚刚开始 的“成本低于190美元/千瓦时”到成本降幅达35%直至“不够124美元/千瓦时”。不可能 或多或少人假定蓄电池组为55千瓦时,基本款Model 3的电池成本将“不够6875美元”。尽管电池不可能 仍是Model 3轿车中最贵的另俩个零部件,但Model 3的定价将回落到3.7万美元/辆,不可能 该价位比较合理。

若电动车的电池成本能大幅下降,跌至50美元/千瓦,将意味着 :即使与燃气车辆相比,电动车的成本仍具有竞争力。在过去,马斯克曾表示,若特斯拉在2020年前无法达到该目标,他会感到极度失望。但他首没人 保证在未来两年内大幅提升特斯拉超级工厂的电池产量,不然将无法满足新款Model 3生产计划的电池用量需求。

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